Počela je izgradnja testne piste na lokalitetu Golubić, u blizini Bihaća, što je svojevrstan početak gradnje aerodroma, projekta vrijednog oko 100 miliona KM. Elvedin Sedić, direktor Javnog preduzeća Aerodrom Bihać, za Faktor je rekao kako bi izgradnja testne piste trebalo da traje 45 dana.
Vlada Federacije planirala dva miliona KM za radove
– Plan je da se radovi koji su počeli prije nekih desetak dana okončaju u predviđenom roku, dakle 45 radnih dana. Ali opet sve ovisi o vremenskim uvjetima. S obzirom na to da je ljeto i građevinska sezona, ne bi trebalo biti značajnijih produženja – govori nam Sedić.
Podsjeća da je za ove radove Vlada FBiH planirala dva miliona KM.
Odluka za izdvajanje je donesena. Stvar je još formalne prirode, da novac bude uplaćen na račun. To svakako ide po potpisivanju ugovora. Mi smo svu formalnu proceduru završili, dokumentaciju dostavili Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija koje je dalje proslijedilo Ministarstvu finansija FBiH, koje odobrava isplatu – rekao nam je Sedić.
Objašnjava da gradnja testne piste zapravo predstavlja istraživačke radnje.
Mi sada radimo testnu dionicu kako bismo dobili povratnu informaciju o metodi izvođenja radova na konačnoj pisti, s tim da će ova testna dionica biti dio i konačne piste. Samo nastavljamo dalje ukoliko se pokaže opravdanim – govori nam Sedić.
Upitali smo koliko će u konačnici koštati izgradnja aerodroma.
Mi još nemamo završen glavni projekat jer čekamo, između ostalog, rezultate iz ove testne dionice i još neke povratne informacije u vezi s okolinskim i vodnim saglasnostima. Ali, neslužbeno, koštat će 100 miliona KM s infrastrukturom koja ne uključuje samo izgradnju aerodromskog kompleksa, već i infrastrukture oko aerodroma, pristupni putevi, most… Aerodrom će biti od značaja ne samo za Unsko-sanski kanton, Bosnu i Hercegovinu, već i šire – rekao nam je Sedić.
Čarter letovi za turiste koji žele posjetiti Nacionalni park Una
Aerodromski kompleks će obuhvatiti poletno-sletnu stazu dužine 2.200 metara sa mogućnošću da se produži do 2.500 metara, zgradu terminala, kontrolni toranj, hangare za potrebe aerodroma. Zatim, vatrogasnu stanicu, benzinsku stanicu, koja bi dala mogućnost avionima koji koriste Aerodrom u Bihaću da natoče gorivo i još neki manji infrastrukturni objekti.
krupljani
