Kada je god to moguće vozači automobila trebalo bi bolje gume da imaju na zadnjim kotačima, kažu stručnjaci.
To je opće pravilo koje se primjenjuje bez obzira na to ima li automobil prednji pogon, zadnji ili pogon na sva četiri točka, objašnjavaju njemački eksperti u auto-moto časopisu “Auto Motor und Sport”.
Zadnja osovina ima ključnu ulogu u stabilnosti vozila i ako se starije ili istrošenije gume stave na zadnje točkove, to može da uzrokuje proklizavanje pri naglim promjenama smjera.
Čak ni ugrađeni sistem elektronske stabilnosti (ESP) ne može uvijek da spriječi “plesanje” zadnjeg kraja automobila ako su tamo “ćelave” gume.
