“Škoda octavija” proizvedena 1998. godine, kupljena u rabljenom stanju za 200 funti, odnosno oko 500 KM, uz redovno je održavanje i bez generalke, prevalila 695.000 kilometara, a vjerovatno bi i više da ekipa iz Car Throttlea nije poželjela saznati u kakvom je stanju motor.
Već je pogled na EGR ventil dao do znanja da bi dizelaš mogao biti u popriličnom dobrom stanju, no tek je skidanjem glave motora četverocilindraš zasjao u pravom svjetlu.
Bregasta osovina, ventili, cilindri, djeluju kao da pripadaju automobilu s tek stotinjak hiljada prijeđenih kilometara.
Naravno, nakon tolike kilometraže karbonizacija je uzela maha, no upravo su ove nakupine zaštitile brojne dijelove motora. Turbina ima blagi pomak pa će joj vjerovatno za par desetaka hiljada kilometara trebati reparacija, međutim ukupan dojam je i više nego pozitivan kad se u obzir uzme da i ostatak automobila.
U čemu je tajna? Struka kaže – redovnom održavanju i originalnim dijelovima, prenosi Tportal.hr.
