Prodaja novih automobila u Bosni i Hercegovini neprestano raste. U odnosu na rabljene, stare, automobile iz druge ruke, novi se prodaju bez problema, bez obzira na činjenicu da prosječna mjesečna plaća bh. građanina prelazi tek nešto više od 850 KM.
Čude se tome ekonomisti, ali i trgovci automobilima. Neki od njih tvrde da je prodaja u posljednjih godinu dana porasla za čak 20 posto, a još je interesantnije, kako kažu neki od njih, da se čak 80 posto vozila plaća kešom.
Zabrana EU
Prodavači objašnjavaju da se uzrok pomame za novim automobilima treba tražiti u zabrani uvoza pojedinih vozila iz EU.
– Pozitivan trend bilježimo iz godine u godinu, naročito hibridnih vozila iz našeg asortimana. U prošloj godini prodaja je porasla za 23 posto i završili smo je sa 424 registrovana vozila. Toyota zauzima peto mjesto po broju prodatih automobila. Land Cruiser i Hilux apsolutni su pobjednici u svojim kategorijama – kaže Maja Viteškić, portparol predstavništva Toyote za BiH.
Viteškić dodaje da je njihov najprodavaniji model u BiH Toyora Corolla, koja čini četvrtinu njihove prodaje. Za ovaj model treba izdvojiti od 26.700 do 42.660.
U „Hyundai autu BH“ također potvrđuju dobar promet novim vozilima. Kod njih je najprodavaniji model „i 30“. Njegova cijena sa PDV-om kreće se od 27.490 do 37.490 maraka.
I u „Star-Centru“, predstavništvu „Mercedesa“ u BiH, bilježe rast prodaje novih automobila.
– Najveći prodajni rast zabilježen je kada je u pitanju nova E-klasa. Na lizing ide 50 posto – kažu u „Star-Centru“.
O cijenama nisu željeli govoriti, jer je takva politika kuće, ali ne treba zaboraviti da je Mercedes – Mercedes!
Ekonomski ekspert Zlatko Hurtić smatra da nije riječ o ekonomskom fenomenu, već o realnosti u kojoj živimo.
Velika ušteda
On napominje da više od 100.000. ljudi radi u bankarskom sektoru i javnim preduzećima, gdje su primanja iznad prosjeka. Samim tim, kaže on, nije nelogično da se kupuju novi automobili.
– Podaci govore da građani BiH imaju ušteđenih oko 11 milijardi KM. Ima oko 100.000. ljudi koji imaju plaće dva do tri puta više od prosječnih – objašnjava Hurtić.
A građani s prosječnom plaćom za novi auto trebaju raditi najmanje tri i po godine. Čak i više ako je auto na kredit.
Koja vozila se ne kradu
Hurtić smatra da su se do sada kupovala stara vozila jer je vladalo mišljenje da se to više isplati, ali, dodaje on, nova vozila imaju bolji sistem zaštite.
– Ovdje je logika da se kupi nov auto kako bi se eliminisala mogućnost krađe. Novi automobili se preferiraju jer se kod nas razmišlja ne o tome koje vozilo se želi, nego koje se može zaštititi od lopova – pojasnio je Hurtić.
avaz.ba
